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Bトレ専用レイアウト製作記(125)


国際鉄道模型コンベンション
8月16日(金)~18日(日)
東京ビッグサイト 東4ホール



JAM出展予定のレイアウトの9割が完成しました。

ハード完成ではあるのですが、
自分なりのコダワリを時間が許す限りいじってみたいため
残り1割が未完成…ということです。
もしかすると会場でもまだカッターと接着剤で修復工事を続けているかもしれません。


最後の2ヶ月で、驚くほどの進捗があり、新しい要素も増えました。
これはレイアウト製作を手伝ってくれた友人たちのおかげです。
自分ひとりでは、平凡な自動運転レイアウトになっていたかもしれません。
3人寄れば文殊の知恵というごとく、いろいろなアイデアが出ては
どうしたら実現できるだろうかと毎週末には我が家に集まって模型合宿。
面白かったですね。

当初のタイムスケジュールでは5月末までに9割以上完成していて、
余裕でJAMに出展できる(しかも自動運転だがら楽できる)と思っていました。
しかし、新しい要素が入ったため、ギリギリまで追い詰められての作業となりましたが
十二分に満足できる中身となったわけですから、本当に有難いものです。

私がこのレイアウトを作り始めた時に、季節設定は「7月中旬」とだけ
ありましたが、みんなでストーリーを考えていくうちに、より具体的な
ものとなり、それにあわせたレイアウトになっています。
まさに「夏のレイアウト」、JAM出展にはちょうどいいテーマです。

■泉と小川のシーン
Bトレ専用レイアウト製作記(428)



■新宝塚駅の俯瞰
Bトレ専用レイアウト製作記(429)


当初は5列車同時運転を考えていたのですが、
よりレイアウトが映えるような運転方法に変えることにしました。
そのため列車は4編成をレイアウト上に登場させますが、
同時に動いている列車は2列車まで(たまに3列車)としています。

このレイアウトや自動運転は画像では伝わらないことが多いため
実物をビッグサイトで見て欲しいと思います。
出展ブースに来られましたら、一声かけていただければ幸いです。


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テーマ : 鉄道模型
ジャンル : 趣味・実用

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Secre

プロフィール

しんじ

Author:しんじ
【完全自動ダイヤ運転に挑戦中】
2011年 国際鉄道模型コンベンションに初出展。
2012年 固定レイアウト製作開始。
2013年 国際鉄道模型コンベンションへ出展。
2013年 Nゲージマガジン掲載。

駅があるのに停まらない。通勤電車なのに新幹線のように暴走している…のが我慢できず、リアルさを追及した運転を目指すが挫折。結論からいうと、そういう運転は疲れるわけです。…ならばパソコンにすべて制御させてしまえば…というのがキッカケです。

もともとBトレや小さい車両が好きだったわけですが、自動運転をするには閉塞区間を短くする必要があり、ますます小さい車両にハマり中。
自動運転だけでは物足りず、駅アナウンス、信号制御、サウンドなど技術面を盛り込んで製作したレイアウトが雑誌掲載されたので燃え尽きていました。

でも誰もやっていないことがしたくで新しいレイアウト製作を開始しました。
駅を複数設置したレイアウトで各駅停車と急行が同時走行してダイヤグラムどおりに緩急接続するシーンを再現したい。

「パソコン制御による完全自動ダイヤ運転」

技術的にできる人はいるかもしれないけど、やっている人を見たことがない。
ならば比較されることもないから、思いっきりやっちゃえ…です。

技術面でまだ克服しないといけない部分が多いので、ご指導いただける方はいらっしゃいませんか?

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