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阪急7000系更新車を作る(1)



久しぶりに車両の組立をやっています。

■おなじみ阪急色
雑談136

限定販売ながら、なんとか6箱を入手したので組立ています。
地元宝塚線の車両ですから、これは作らなければ…と
なんとなく勢いで7012Fを選んだのですが…

この編成は更新はされているけど、
・前面はリニューアルされていない
・扉窓も拡張されていない
・冷房装置だけはリニューアル済み
・しかも神戸線用
というミスをしているのですが…まぁ気にしないでいきましょう。
(せっかくの急行表示なのですが…)

■Bトレとしての出来はかなりイイです。
雑談137

従来の阪急Bトレは艶出しクリアの重ね噴きが必須でしたが、
5000系更新車以降は、しっかり艶アリ車体になっていますし
ドアステップの銀も塗装済みであるため、素組みで大丈夫ですね。

塗装が良いだけに、付属の車番シールを貼るのが気になるので
インレタにしたわけです。…が、たまたま8両フル編成で車番があったのが7012Fで…
(ミスの言い訳ですね)

この2両組み立てるだけで1時間以上。
今回の阪急は丁寧に組み立てると玩具ではなくて、ショーティー模型として成り立ちそうです。
今週末までには8両で試運転出来るようにしたいものですね。


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テーマ : 鉄道模型
ジャンル : 趣味・実用

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プロフィール

しんじ

Author:しんじ
【完全自動ダイヤ運転に挑戦中】
2011年 国際鉄道模型コンベンションに初出展。
2012年 固定レイアウト製作開始。
2013年 国際鉄道模型コンベンションへ出展。
2013年 Nゲージマガジン掲載。

駅があるのに停まらない。通勤電車なのに新幹線のように暴走している…のが我慢できず、リアルさを追及した運転を目指すが挫折。結論からいうと、そういう運転は疲れるわけです。…ならばパソコンにすべて制御させてしまえば…というのがキッカケです。

もともとBトレや小さい車両が好きだったわけですが、自動運転をするには閉塞区間を短くする必要があり、ますます小さい車両にハマり中。
自動運転だけでは物足りず、駅アナウンス、信号制御、サウンドなど技術面を盛り込んで製作したレイアウトが雑誌掲載されたので燃え尽きていました。

でも誰もやっていないことがしたくで新しいレイアウト製作を開始しました。
駅を複数設置したレイアウトで各駅停車と急行が同時走行してダイヤグラムどおりに緩急接続するシーンを再現したい。

「パソコン制御による完全自動ダイヤ運転」

技術的にできる人はいるかもしれないけど、やっている人を見たことがない。
ならば比較されることもないから、思いっきりやっちゃえ…です。

技術面でまだ克服しないといけない部分が多いので、ご指導いただける方はいらっしゃいませんか?

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